26일 중국열과학원 고무연구소에 따르면 열과학원이 자체 개발한 항공타이어를 이용해 천연고무 C919, ARJ21 등 모델의 항공기 타이어 24개를 시험 제작해 동적 성능시험을 통해 검증한 결과 이 중 1개 모델,두 가지 규격의 타이어는 최근 고원 조건에서의 시험 비행을 성공적으로 마쳤다.
천연고무는 중요한 공업원료와 전략자원으로서 천연고무분자량은 천연고무의 질에 영향을 주는 가장 중요한 요소이며 천연고무의 인장강도를 결정하는 핵심지표이기도 하다.이와 동시에 천연고무분자의 량끝에는 또 200여종의 비접착성분으로 구성된 단백질과 10여종의 린지가 련결되여있는데 이들은 서로 작용하여 일종의 미시적네트워크구조를 형성하여 인공모의를 통해 합성할수 없다.따라서 천연고무는 국방장비, 항공, 해운, 궤도교통 등 첨단 제조 분야에서 대체할 수 없는 특성을 가지고 있다.
현재 우리나라 항공타이어 생산에 사용되는 천연고무 원료는 100% 수입에 의존하고 있으며, 유일하게 항공타이어 소재가 국산화되지 않은 핵심 소재이다.이에 대해 중국열과학원 고무연구소는 각 대학교, 과학연구소, 선두기업과 련합하여 천연고무생산, 가공 및 응용 전반 산업사슬연구를 전개하고"열연 73397"을 우선으로 선택했다.등 고무나무 신품종은 항공타이어 전용 고무재배재료로서"특수고무재배원 생산기술규범"을 제정하고 반포하였다.특수고무재배원 생산기술규범 ≪ 농업업종표준 ≫"항공타이어 천연고무 표준화 재배원 관리 규범"기업 표준, 항공 타이어 표준화 시범 재배원과 항공 타이어 가공 시범 기지를 건설하여 항공 타이어 생산에 안정적이고 우수한 품질의 라텍스 원료를 제공한다.